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▲Koenigsegg為日本超跑玩家推出限量專屬Agera RSR。(圖/翻攝自motor1.com)

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▲看好日本超跑市場潛力,未來Koenigsegg仍會持續提供限定車款。(圖/翻攝自motor1.com)



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Agera RS是在2015年的日內瓦車展上首次亮相,而Agera RSR則是進一步針對空氣力學強化,不過動力仍是那具5.0升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出1,200匹最大馬力,在大量碳纖維與輕量化材質的運用下,行走重量不到1,400公斤,雖然不到「1:1」,但也已經非常嚇人。

Koenigsegg創辦人兼執行長Christian von Koenigsegg認為,日本不只有著高水準的層峰玩家,也有能夠真正享受樂趣的超跑文化,未來Koenigsegg仍會遵循這樣的模式,持續為日本玩家提供獨特選擇。

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來自瑞典的超跑廠Koenigsegg,可說重新定義「超跑」一詞,無論是馬力重量比達到真正一比一的「One:1」、或者是史無前例的1500匹油電超跑「Regera」,性能和稀有都無人能敵;最近Koenigsegg展現對日本市場的重視,特別推出專屬的「Agera RSR」,雖然售價來到2.創業貸款條件8億日元(約新台幣8,605萬),但限量3部中已有2部被預訂,可見日本層峰玩家消費力依然驚人。

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▲基於Agera RS而來,但Agera RSR有著更加激進的空氣力學設計。(圖/翻攝自motor1.com)

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